发信人: zb_yuan(曱甴)
整理人: yhd0011(2001-09-19 18:26:57), 站内信件
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夏利车化油器常见故障
装备376Q型发动机的夏利汽车的化油器常发生以下故障。
1溢油
溢油常因三角针阀不密闭，或调整不妥等所造成。
自制主量孔专用三通阀，阀的一端装上透明塑料管，在发动机怠速运转时测定浮子室油平面：若油平面不断升高，说明三角针阀密闭不严，应更新；若油平面稳定，但远远高于标准记号，说明调整不妥，应增加三角针阀座垫圈或弯折浮子根部，降低油平面，直至标准为止。汽油泵上的回油管路不畅通，也会影响浮子室油平面高度。
2无怠速或怠速不稳
怠速油道或怠速量孔堵塞和怠速电磁阀失效是导致该故障的主要原因，但往往忽视以下几个问题。
(1)疏通怠速量孔上的空气孔时，应同时疏通与其相对应上体的空气量孔和喉管通相通的空气量孔，否则会影响怠速稳定性。
(2)检验热怠速补偿阀(温控阀)的工作性能是否良好，副腔节气阀前后两根软管是否漏气或堵塞，必要时清洗维护。
(3)判断怠速时混合气是否过浓，发动机应在正常工作温度时，把怠速调至正常，然后拔下化油器下部隔热垫上的曲轴箱废气回收软管：如怠速明显提高，说明混合气较浓，应调稀；如怠速运转不稳，接上软管后恢复正常，说明怠速混合气浓度正常。
3混合气过浓或过稀
(1)真空式加浓装置的活塞、缸筒磨损严重，失去应有的密封性，使出油阀处于开启位置，导致混合气过浓。
(2)主量孔流量普遍增大(5～8%)。
(3)主空气量孔流量普遍缩小(10%左右)，一般为污染引起，清洗后即恢复正常。
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我係壹個光頭穿耳窿有TATTOO嘅大肥仔 |
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