发信人: zb_yuan(曱甴)
整理人: yhd0011(2001-09-19 18:26:50), 站内信件
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简介国产汽油机试用QMI保护膜
QMI(QMI Engine Treatment)保护膜是杜邦公司的聚四氟乙烯元素和QMI公司专利(SX-6000型)的复合配方,使金属之间的摩擦变为吸附膜之间的摩擦,从而预防机件的磨损、腐蚀,降低油耗,提高动力。
一、概况
选用国产有代表性的汽油机车型(EQ140型,CA141型,NJ130型汽车)各一台发动机进行试验,以观察排烟状况、测听响声、测定气缸压力和尾气中有害物质的比值为主,来确定其功能。要求:新机油为额定质量的80%(若滤清器已脏,应进行清洗或更换滤芯),按20%比例(质量比)注入摇匀的QMI保护膜;启动发动机,分别以低、中、高速运转各约3~5min;最后进
行道路驾驶。使用QMI保护膜后的4 000~5 000km内不要更换机油,以后添加机油不再加注QMI保护膜。
二、结论(数据略)
使用QMI保护膜以后,发动机动力性能有所提高,其耐磨性能已基本得以证实,但噪音与排气污染升高等副作用必须采取相应的措施减少,尤其是CA141型车发动机的排气中有害物质超过国家颁布的汽车排放标准,更应引起注意。否则,该产品的应有推广前途和试验发动机的安全均会受到较大的影响。
三、试用分析
(1)发动机在更换新机油和使用QMI保护膜以后均能提高气缸压缩压力,说明加入QMI保护膜以后气缸内的密封状况得到了一定程度的改善,即QMI保护膜确实具有增大与机件的吸附能力,从而加强密封性能,改善运动机件的摩擦环境,减少磨损。但压力变化的幅度因车况而异,气缸磨损越大,改善密封的效果就越差。
(2)从理论上讲,发动机气缸压缩压力上升后,发动机功率增大,经济性改善,但是原发动机性能已经处于正常状况,加入QMI保护膜以后,其它系统未作相应调整,则其原有的平衡状态将遭到破坏。如气缸压缩压力过大,易出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象,引起敲击异响、机体过热等不良后果。
(3)从排烟颜色变化来看,加入QMI保护膜以后可燃混合气体的燃烧有所改善,但测定的结果恰好相反(CO和HC值上升),引起排放超标,将直接关系到整个车辆能否允许投入使用。若将油的燃烧过程简化成是由长链烃裂解为短链烃,甚至是单链烃或碳、氢,再进行氧化反应:完全燃烧产物主要为H2O、CO2等无色、无味、无毒气体;若燃烧不充分则就会有碳(C)、烃(HC)和一氧化碳(CO)等有害物质排出。
化学反应是一种可逆反应,化学平衡常数是随反映条件的变化而变化的。根据勒沙特列原理,当原处于平衡状态的化学反应改变某一条件时,则反应就会向抵抗改变条件的方向移动。当加入QMI保护膜以后,气缸压缩压力变大,燃烧温度升高,引起裂解反应加快,其余反应向逆反应方向移动,导致[CO]、[HC]、[O]、[H]增加([]表示为括号内各物质
的浓度)。再者HC→H+C正反应为体积增大的反应,气缸压缩压力增大时,它要向逆反应方向移动,引起[C]降低、[HC]升高,使排烟变浅,而[HC]、[CO]增加。
(4)气缸压力的变化要求它使用的燃料牌号也应做相应的调整,无更高牌号的汽油也就没能实践验证,故出现爆燃,引起发动机响声加大,机体升温快等现象。
四、QMI保护膜的使用安全
(1)QMI保护膜采用PTFE汽油基载油含有较多的石油蒸馏物质,不要让小孩接近,尽量远离烟火。储存容器外应有明确的禁止吞食、严禁烟火的标志。
(2)需更换机油及加入QMI保护膜时,为使旧机油放干净,一般要启动发动机运转一段时间。机体温度较高,要有防止烫伤的防护措施。更换已加入QMI保护膜的废弃机油不能用火烧法处理,因为在690℃以上其分解燃烧产物主要为CO2、CF4和少量的HF。这些物质对人体有害,污染大气。
(3)加入QMI保护膜后发动机出现敲击、爆燃等不正常响声,应及时调整。排气污染问题必须解决。
五、改进意见
1采用废气再循环装置(EGR装置,国外正在采用)〖HTSS〗
将20%的废气引入进气管,以降低最高燃烧温度,从而将[CO2]→[CO]+[O]的平衡系数降低,抑制[C]+[O]→[CO]的发生;促进[HC]+[O]→[H2O]+[CO]的发生;二者综合作用,最后降低[CO]、[HC]的值。
2正确调整化油器
尤其是怠速装置的调整。使发动机在各种工况下的空燃比尽可能符合要求。在不降低发动机使用功能的前提下,尽量供给稀混合气,保证混合气中的含氧量,促使[HC]+[O]→[H2O]+[CO2]的充分反应,抑制[CO2]→[CO]+[O]的发生,从而降低尾气中的[CO]、[HC]。目前,应用广泛的是减少供油量(如减小供油量孔的尺寸、降低浮子室油面高度及使省油器推迟工作时间等)较为简便。CA141型车发动机的化油器降低浮子室油面1~2mm后,发动机尾气中的[CO]、[HC]等有害物质降低。
3推迟点火时间
降低燃烧物最高温度,以减少NOx排放量。同时,由于燃烧持续时间相对延长,氧化充分,使[HC]减少。这种方法是目前已在低公害汽车普遍使用。EQ140型车的发动机作了推迟点火时间(角度)15°的调整后,排气污染得到改善,而发动机的其它性能未发生较大变化。
4加水
在燃油中加入一定的水,乳化相溶后燃烧。这一节油技术,降低汽车排气公害有效。但是因水和油的相溶性差,且乳化技术不稳定。
综合上述几种措施的应用难易程度和经济效果,以第2和第3种方案较好,并已付诸实施(使发动机响声变柔,温度基本恢复正常,尾气符合国家标准)。通过85万km的运行检验证明,应用QMI保护膜的试验车比非试验车节约燃油约5%,气缸及轴承磨损率有所降低。
---- 我係壹個光頭穿耳窿有TATTOO嘅大肥仔 |
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