发信人: zb_yuan(曱甴)
整理人: yhd0011(2001-09-19 18:26:50), 站内信件
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简介国产汽油机试用QMI保护膜
QMI(QMI Engine Treatment)保护膜是杜邦公司的聚四氟乙烯元素和QMI公司专利(SX-6000型)的复合配方，使金属之间的摩擦变为吸附膜之间的摩擦，从而预防机件的磨损、腐蚀，降低油耗，提高动力。
一、概况
选用国产有代表性的汽油机车型(EQ140型，CA141型，NJ130型汽车)各一台发动机进行试验，以观察排烟状况、测听响声、测定气缸压力和尾气中有害物质的比值为主，来确定其功能。要求：新机油为额定质量的80%(若滤清器已脏，应进行清洗或更换滤芯)，按20%比例(质量比)注入摇匀的QMI保护膜；启动发动机，分别以低、中、高速运转各约3～5min；最后进
行道路驾驶。使用QMI保护膜后的4 000～5 000km内不要更换机油，以后添加机油不再加注QMI保护膜。
二、结论(数据略)
使用QMI保护膜以后，发动机动力性能有所提高，其耐磨性能已基本得以证实，但噪音与排气污染升高等副作用必须采取相应的措施减少，尤其是CA141型车发动机的排气中有害物质超过国家颁布的汽车排放标准，更应引起注意。否则，该产品的应有推广前途和试验发动机的安全均会受到较大的影响。
三、试用分析
(1)发动机在更换新机油和使用QMI保护膜以后均能提高气缸压缩压力，说明加入QMI保护膜以后气缸内的密封状况得到了一定程度的改善，即QMI保护膜确实具有增大与机件的吸附能力，从而加强密封性能，改善运动机件的摩擦环境，减少磨损。但压力变化的幅度因车况而异，气缸磨损越大，改善密封的效果就越差。
(2)从理论上讲，发动机气缸压缩压力上升后，发动机功率增大，经济性改善，但是原发动机性能已经处于正常状况，加入QMI保护膜以后，其它系统未作相应调整，则其原有的平衡状态将遭到破坏。如气缸压缩压力过大，易出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象，引起敲击异响、机体过热等不良后果。
(3)从排烟颜色变化来看，加入QMI保护膜以后可燃混合气体的燃烧有所改善，但测定的结果恰好相反(CO和HC值上升)，引起排放超标，将直接关系到整个车辆能否允许投入使用。若将油的燃烧过程简化成是由长链烃裂解为短链烃，甚至是单链烃或碳、氢，再进行氧化反应：完全燃烧产物主要为H2O、CO2等无色、无味、无毒气体；若燃烧不充分则就会有碳(C)、烃(HC)和一氧化碳(CO)等有害物质排出。
化学反应是一种可逆反应，化学平衡常数是随反映条件的变化而变化的。根据勒沙特列原理，当原处于平衡状态的化学反应改变某一条件时，则反应就会向抵抗改变条件的方向移动。当加入QMI保护膜以后，气缸压缩压力变大，燃烧温度升高，引起裂解反应加快，其余反应向逆反应方向移动，导致［CO］、［HC］、［O］、［H］增加(［］表示为括号内各物质
的浓度)。再者HC→H+C正反应为体积增大的反应，气缸压缩压力增大时，它要向逆反应方向移动，引起［C］降低、［HC］升高，使排烟变浅，而［HC］、［CO］增加。
(4)气缸压力的变化要求它使用的燃料牌号也应做相应的调整，无更高牌号的汽油也就没能实践验证，故出现爆燃，引起发动机响声加大，机体升温快等现象。
四、QMI保护膜的使用安全
(1)QMI保护膜采用PTFE汽油基载油含有较多的石油蒸馏物质，不要让小孩接近，尽量远离烟火。储存容器外应有明确的禁止吞食、严禁烟火的标志。
(2)需更换机油及加入QMI保护膜时，为使旧机油放干净，一般要启动发动机运转一段时间。机体温度较高，要有防止烫伤的防护措施。更换已加入QMI保护膜的废弃机油不能用火烧法处理，因为在690℃以上其分解燃烧产物主要为CO2、CF4和少量的HF。这些物质对人体有害，污染大气。
(3)加入QMI保护膜后发动机出现敲击、爆燃等不正常响声，应及时调整。排气污染问题必须解决。
五、改进意见
1采用废气再循环装置(EGR装置，国外正在采用)〖HTSS〗
将20%的废气引入进气管，以降低最高燃烧温度，从而将［CO2］→［CO］+［O］的平衡系数降低，抑制［C］+［O］→［CO］的发生；促进［HC］+［O］→［H2O］+［CO］的发生；二者综合作用，最后降低［CO］、［HC］的值。
2正确调整化油器
尤其是怠速装置的调整。使发动机在各种工况下的空燃比尽可能符合要求。在不降低发动机使用功能的前提下，尽量供给稀混合气，保证混合气中的含氧量，促使［HC］+［O］→［H2O］+［CO2］的充分反应，抑制［CO2］→［CO］+［O］的发生，从而降低尾气中的［CO］、［HC］。目前，应用广泛的是减少供油量(如减小供油量孔的尺寸、降低浮子室油面高度及使省油器推迟工作时间等)较为简便。CA141型车发动机的化油器降低浮子室油面1～2mm后，发动机尾气中的［CO］、［HC］等有害物质降低。
3推迟点火时间
降低燃烧物最高温度，以减少NOx排放量。同时，由于燃烧持续时间相对延长，氧化充分，使［HC］减少。这种方法是目前已在低公害汽车普遍使用。EQ140型车的发动机作了推迟点火时间(角度)15°的调整后，排气污染得到改善，而发动机的其它性能未发生较大变化。
4加水
在燃油中加入一定的水，乳化相溶后燃烧。这一节油技术，降低汽车排气公害有效。但是因水和油的相溶性差，且乳化技术不稳定。
综合上述几种措施的应用难易程度和经济效果，以第2和第3种方案较好，并已付诸实施(使发动机响声变柔，温度基本恢复正常，尾气符合国家标准)。通过85万km的运行检验证明，应用QMI保护膜的试验车比非试验车节约燃油约5%，气缸及轴承磨损率有所降低。
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我係壹個光頭穿耳窿有TATTOO嘅大肥仔 |
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