发信人: yhd0011(乐得逍遥)
整理人: yhd0011(2001-09-16 19:24:05), 站内信件
|
五菱欲借子弹头微型面包 找回尊严
加紧扩张
日前，上汽集团总裁胡茂元先生接受记者采访，对业界非常关注的上汽、通用、五菱三方合作一事作了回答。胡茂元称，上汽将持有新的五菱公司50％以上的股份，而外方将持有20％以上的股份，而五菱方面将持有20％以下的股份，新的公司仍将以五菱品牌征战中国市场。
无独有偶，8月底，中外合资贵航云雀公司营销部部长傅利国一行悄然抵蓉。从傅利国先生的口中，记者了解到，上汽集团将全面支持贵航云雀公司的发展，而对于上汽究竟能拿到多少云雀的股份，傅先生却闭口不谈。实际上傅利国本人也是上汽集团派驻云雀的，不难看出，如此一个重要岗位由上汽人士来担任，可见贵航云雀目前对于上汽集团的重要性。看来，云雀已然成为上汽集团继续扩张的又一个驿站。
业内人士认为，上汽集团的不断扩张，实际上就是国内汽车企业之间的兼并和重组，这是国家产业政策支持的行为，上汽集团大概是希望借此在入市以后，能够更加从容地面对竞争。
捷足先登
上汽集团的内外扩张也触动了微车发展的“神经”.众所周知，柳州五菱多年来在中国微型面包车行业雄踞一方，是中国目前五大微面车生产基地之一，上汽入主后，仍将全面发展以五菱品牌为核心的“微车”产业。而贵航云雀公司生产的云雀轿车，一直以来就是以“微”著称的。而另据称，上汽集团所属的上海大众公司小型车POLO，以及上海通用的赛欧二厢车都将于年底下线，上汽集团小型、微型车队伍正在不断壮大起来，这又与国家汽车消费政策“不谋而合”。
在近日国家计委向各有关部门、有关汽车生产企业下发的《汽车消费政策》（征求意见稿）中，明确要促进汽车私人消费增长， 国家鼓励使用小型节能载客车。汽车消费者购买百公里油耗低于4升、总长度4米以下、总宽度1.7米以下的载客车，可获得税收减免的优惠。在这个节骨眼上，上汽集团旗下突然钻出这么多小型车的“精兵强将”，上汽无疑想在这个领域捷足先登。
进军成都
傅利国合盘托出了他成都之行的目的，贵航云雀公司要上新车型，备选车就是日本富士重工的两款微型家用小轿车，一款就是小公主VIVIO，另一款则是当今风靡欧美的小车PLEO。
傅利国坦承相告，在沿海一带进行市场调研时，广东消费者对PLEO青睐有加，而对成都市场进行短暂考察后发现，成都地区的消费者显然对小公主更加倾心，这让傅利国有点不知所措，毕竟成都是一块私家车消费城市，享有“私家车全国保有量第二”的名号，举足轻重，足以左右厂家的产品思路。
傅利国拿出了早已准备好的市场调查表，请记者填写有关对PLEO和VIVIO与奥拓、美日、北斗星的对比印象。这种调查从某种程度上将影响贵航云雀公司的产品决策。
昨日，记者在红牌楼一带采访时，无意间在一汽车城发现两辆“子弹头”柳州五菱微型面包车，一辆深蓝色，一辆银灰色，外形流畅，一体式前大灯，车尾造型别致，很有点丰田PREVIA大霸王、或者雪佛兰子弹头的模样。据销售商称，这款车将是五菱公司近期的拳头产品，它发动机排量为1.3升，最大功率达55千瓦，排放达到欧洲3号标准，此款电喷车将于本月底全面上市，到时候五菱将卷土重来，重新找回在微车市场失去很久的“尊严”。
新的竞赛
本周，长安铃木汽车公司新王子面市，这是一款全新的微型轿车，全新的仪表盘，全新的内饰使这款车在某种程度上达到了目前国产微型车的“巅峰”。长安铃木汽车公司总裁早就在不同场合表达了长安汽车公司的雄心壮志，就是不兼并不重组，在未来的日子里，长安汽车公司说不定就是上汽集团在微型车市场的有力竞争者。
早在二、三年前，素以生产微型小轿车名扬四海的日本铃木汽车公司，就想在长安铃木汽车公司继生产奥拓之后，再推出一款小型微轿车，公司为此而最初选择了KE，但是由于种种原因，这款KE始终未完成其中国的巡回展示，因此目前这款车的前景也变得扑朔迷离。然而新的消费政策一旦启动，长安铃木汽车公司会否旧事重提呢？答案是肯定的。
此外，昌河汽车公司的北斗星已全面上市，哈飞汽车继中意之后的新车赛马也已完成了在上海车展的对外展示，国产微型车市场已是一片叫好声。
可以预见，国产微型轿车新一轮的车型竞赛已悄然展开，这一轮竞争绝对比任何想象中的“大战”更为酷烈。
----
▇▇▇▇▇▇▇▇
▇广州虚拟社区▇
▇ 乐得逍遥 ▇
▇之私人专用印▇
▇▇▇▇▇▇▇▇
逍遥自在，无牵无挂
随风而去，四海是家
欢迎大家到国产汽车版来做客
信天游——凭着信念走天下，走出自我的风采，倾听游子的心声。你不想去看看吗？
广州社区个人版:信天游现正举行信天游之畅游天下活动，欢迎参加！
|
|