|
发信人: xa_khs(日月) 整理人: xa_khs(2002-01-19 13:08:11), 站内信件 |
| 近年凌志在日本以外的豪华轿车市场上，似有逐渐抛离其他日本对手之势。日产的顶级房车系CIMA，亦即本地及欧美市场所称之Infiniti Q45，几乎同一时间在美国及日本两地亮相，看来是准备跟对手打一场硬仗。
日产表示这款集豪华设备与先进科技於一身的全新CIMA，设计外刚内柔---即是在庞大体形，和湃澎动力表现下，亦能提供一种细緻舒适的驾驶享受。新CIMA车长虽然跟以往一样，但轴距却增加了近两吋。车身线条整体上变得较圆浑流线，而改变最大的部份应是车头造型。鬼面罩和头灯採用了全新设计，令CIMA的外貌年轻了。每边头灯为三盏重叠式组合，其中一盏氙气灯，採用多片式折射镜设计，令照射范围更阔更平均。门边镜上亦新添了转向指挥灯装置。车厢佈局安排令人耳目一新，设计更趋豪华和现代化，用料主要为真皮及上等桃木。中控台的按钮编排更趋简洁，这全赖一个新增的大面积多功能显示屏幕，只需一按掣便会从中控台顶部升起。五前速附加减波操作自动波箱，从面板到波棍都採用了全新设计。动力配搭方面，编号NEODiVK45DD的全新顶级引擎，容积由4.1公升增至4.5公升，马力随虽然较由291匹减至280匹，但扭力输出却递增近6kgm(前驱版46kgm，四驱版41kgm)。据车厂表示新车由静止加速至60mph约只需5.9秒。另一副编号NEOVQ30DET的3.0公升V6引擎，马力同样为280匹，扭力则为39.5kgm。 新CIMA除外型及机器改动外，车厂非常强调新车所配的各种先进电子行车辅助装置。一项名为VDC的行车动态管理系统，可不停侦测车辆转向角度、制动力及横向力，并透过对引擎扭力及制动系统的操作，以达到在弯路或湿地上出色而稳定的行驶表现。另一项名为ITS(Intelligent Transport System)系统，作用是可在巡航时，不停监察前车状况，并透过对引擎及制动的控制，确保能与前车保持安全距离。此系统於宝马正研究的ConnectedDrive计划类似，宝马亦准备将该设计装到快将推出的新7系身上。此外，新车可装配后视监察系统，透过置於车尾的摄影镜头，将车后方的情况显现在多功能屏幕上。 在底特律车展上，日产表示该车将於本年四月於北美地区发售。但在日本，车厂已正式公佈新车发售的详情。新车共设六款型号选择，其中只有入门版300G配3.0公升引擎，定价最平为492万日圆，其余五款配4.5公升引擎的型号包括三款前驱版450VIP、450XV和450XL，另外两款四驱版450VIPFOUR和450XFOUR，定价最贵为450VIP售695万日圆。( 
引擎 形式： VK45 V型8缸，每缸4气门 排量： 4,494 口径 x 冲程： 93.0 X 82.7 压缩比： 10.5:1 最大马力/转： 340(hp)/6400 最大扭力/转： 452(nm)/4000 燃料供应： 连续多点燃油喷射 传动系统 变速器： 5速电子控制自动 齿轮比：3.540/2.264/1.471/1.000/0.834 (倒)2.370 悬挂系统 前： 独立塔型支柱，防倾杆 后： 独力多连杆，防倾杆，圈弹簧 转向系统： 动力辅助齿轮齿条式 制动及车胎 制动(前/后)： 动力辅助通风盘 车轮(前/后)： 7.5 JJ X 17 车胎(前/后)： 225/55R17 全天候胎 尺寸 长x宽x高(mm)： 5070/1844/1491 轴距(mm)： 2870 ---- 畅游奔驰，感受完美！欢迎到北京社区奔驰版@@！   |
|
[关闭][返回] |