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主题:试车心得:广州FB---海马PREMACY篇
发信人: ykch1966(醉猫)
整理人: yhd0011(2001-09-14 16:20:30), 站内信件
试车心得:广州FB---海马PREMACY篇
    海马PREMACY是国内唯一的一款真正意义上的MPV,也是和日本马自达同步的最新一款车型,现在HK还在热卖中不过价格当然比我们这里便宜很多只要15万HK¥ 
    一早就已经在JS处试过此车,不过当时条件限制只是在JS的场里面开了一下很不爽。虫虫已经买车这个车,很早也想试试了,但是这家伙一直都没有找我,这次广州FB是一个绝佳的好机会。。。。。嘿嘿。。。。(可以明正言顺的试车啦!)玩漂移??!哈哈。。。。。还不会的。我们可要好好保护这个小海马嘛。 
    好了,废话说了那么多。刚才也试过了大羊的赛欧,现在要好好感受下海马了。哦。。。回来了,回来了。。。一看,原来是我们的Z。H。Q同志,原来开惯大MPV也想试试小型MPV的感觉啦!呵呵。。。OK,再次占据驾驶席。驾驶位的各个开关,挡位的位置已经很熟悉了,就不用再调整了,我们的试车测试再次开始(真是辛苦呀!)(考虑一下转行去做试车员?嘻嘻)由于是我们可爱的小虫虫的海马,不是JS处的,所以我们要小心点。现在车上除了我还有3位成员和刚才试赛欧的时候是一样的。这样可比较的东西就很多咯。例如空调。悬挂。刹车,加速。。。。。等等。好的。点火!发动机的声音比赛欧还小。电子扇的声音也基本听不见。同样,开2挡空调风力,关音响。车厢内很安静。我还在享受中,此时不知道谁说了声:“怎么还不走呀!?睡着啦!?”哦!一语惊醒我梦中人!!!!好啦!好啦!开始啦!起步,慢慢的。先在停车场中兜了一圈感受一下,车头的位置(海马的车头倾斜度较大,我看不见车头,就算是坐直了也看不见,只好凭感觉了)现在的挡位是在D的位置,我也没想换。在同样的位置用40KM的速度转刚才赛欧同样的第一个弯,这时发现车身的倾斜度比刚才赛欧的还小,绒布座位的承托力也很好。说明悬挂系统调教的比较好。(废话车价都比赛欧贵一倍啦!)来到了大直路上,一角大油踩了下去。油门的反应十分的灵敏,转速直上4000转!!!这时车上后排跟旁边的3个乘客开始大叫起来!“好强的贴背加速感呀!”哦。。。原来波箱已经自动做了KICK-DOWN了。我自己反而还没有感觉到,。嘻嘻。虫虫不要打我呀~~~~~~~~~~~~这时的时速已经去到了80KM。前面开始多车了。很多的货车在我的前方和右方,是时候考验海马的操控性啦。小海马以很灵活的身子在车流中穿插,车内的成员没有一个觉得不适,好的,又来到了刚才的红绿灯掉头位了。用同样的车位过这个弯吧!又问了下车内的乘客:“我一手钛可不可以掉头呢?”这次是66%的乘客表示认同,有一个人觉得比较紧张,可能会要倒一次车才可以。但是事实证明小海马的转弯半径居然比赛欧还小!!!!!当车掉头的时候居然里对面的花基还有大约2米的距离!刚才的赛欧可是剩下1米不到哟!哦。。。这次全体人员都感到很意外,对于广州这样拥挤的街道内停车,掉头这可是一个很大的优势呀!虫虫你真是幸福呀! 
    回程的路上不再试加速了,我用平稳的加速方法加油门,车内的每一个成员包括我在内都感觉不到波箱再换档,只有看着转速表的时候才发现已经换了档。看来波箱的技术很好,但是耐用性就要等虫虫自己来测试咯。车的避震应该也是有点偏硬,大概跟广州本田差不多吧。不象别克那么软。路上大大小小的缝隙对车内的影响很小。基本上都感觉不到。。。。OK。已经回到了目的地了,还是赶快还给我们可爱的小虫虫吧,他都快等成“望车石”咯。呵呵。。。 
再经过这次仔细的试车之后更加加强了我换海马的欲望,只是现在广州的JS太可恨,24万的车价居然加到了26万。。。。。看来我们想买海马的还要再等等咯。。。。 
    最后要提一下的是海马的刹车明显比赛欧要好,同样在没有ABS介入的情况下刹车的距离比赛欧短,而且让人放心,虽然大家都是用的前碟后鼓。我想着跟海马还使用了EBD有关系吧。虫虫说这车一开始磨合的时候在市区内100KM的油耗是12升,现在已经降到了10升/100KM了,。看来1。8的DOHC发动机都算是很省的啦。呵呵。 

GZHeaven 
2001/07/02 
 
 



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