发信人: sewen163(程诚)
整理人: sewen163(2001-07-21 11:36:09), 站内信件
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继日本三菱汽车、本田汽车连连“抛锚”，纷纷被召回后，“奔驰”也出了问题。
世界著名汽车制造商戴姆勒———克莱斯勒公司７月１３日宣布：召回欧洲及中东市场上的１５万辆奔驰豪华轿车，但中国的奔驰轿车不在此列。为什么中国不在其列，这一举动是否有歧视中国消费者之嫌？
昨天，梅赛德斯———奔驰中国有限公司在给本报的传真中称，本次召回并不影响中国车主，中国、美国、日本以及其他属亚热带气候的国家，１９９９年已经实施了相应的召回行动，并表示此举决无歧视中国消费者的意思。
据了解，此次奔驰公司要召回的１５万辆豪华轿车为１９９５年６月至次年４月间生产的Ｃ、Ｅ、Ｓ和ＳＬ等型号，但是公布的召回地域仅限欧洲与中东。据称召回原因是汽车一旦发生碰撞，其一侧的气囊可能过早展开，导致司机受伤。戴姆勒———克莱斯勒公司的有关负责人说，此前确实有一部分用户因此而受伤。估计这一召回行动将使戴姆勒———克莱斯勒公司花费１５００万欧元。这一消息迅速引起了上海消费者的关注，记者与上海奔驰有限公司取得了联系，一位先生对于到底有多少这些车型的奔驰用户，表示不便透露，并让记者和总体负责奔驰汽车业务的香港梅赛德斯———奔驰中国有限公司联系。
北京戴姆勒———克莱斯勒中国投资有限公司有关人士否认了这一举动有歧视中国消费者之嫌的说法，因为在美国、日本等国家销售的这类型号的奔驰车也未被列入召回之列。在随后香港梅赛德斯———奔驰中国有限公司的传真中强调：“奔驰公司尊重全世界所有尊贵的客户，包括中国在内，都会受到平等的、没有任何例外的高标准服务”。奔驰公司声明
关于戴姆勒·克莱斯勒２００１年７月１３日宣布召回１９９５年６月至１９９６年４月间生产的梅赛德斯———奔驰汽车一事。梅赛德斯———奔驰中国有限公司澄清本次召回并不影响中国车主。中国、美国、日本以及其它属亚热带气候的国家，１９９９年已经实施了相应的召回活动。
１９９９年在中国实施的召回完全是一种预防性的措施。当时奔驰中国公司并未收到任何事故报告。
我们重申我们在全世界所有的尊贵客户，包括中国在内，都会受到同等的、没有任何例外的高标准服务。如果我们发现有任何背离这一高标准服务的偶然偏差，我们会像１９９９年所采取的措施一样采取行动予以纠正。梅赛德斯———奔驰中国有限公司公关部
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