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发信人: littish(片低英国佬！) 整理人: topjump(2001-07-09 11:57:24), 站内信件 |
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公路自行车界的年度盛事环法赛将于七月七日在法国的敦克尔刻拉开序幕。二十一支车队，约两百名车手将开始三周，3640公里的艰苦征程，接受阿尔卑斯山和比力牛斯山的洗礼，挣扎求存。 今年赛事的路线设计和以前有所不同，对车手的综合素质要求比以往提高了。以往在前十个赛段几乎都是平路，基本没有爬山的赛段和个人计时赛等可以拉开差距的赛段(序幕战除外)，因而赛段冠军的争夺事实上成了各路冲刺好手的比拼。谁站在颁奖台上往往是由两百多公里路程的最后千分之几秒所决定的，常常有数十人在同一秒钟越过终点线。而本次比赛在第五赛段就设置了队际计时赛，估计以往在前段黄色领骑衫不断易主的场面不会再有了，那些整体实力较强的车队和车手有望在赛事前期就取得领先位置。今年主办者还加大了参赛车队中法国车队的比例，从去年的六支增加到了今年的八支，让一些二线的法国队伍也有参加的机会。但这样一来就把一些著名车手所在的车队挤掉了，因此在参赛队伍名单出台时曾招来骂声一片。由于这个原因而被排斥在环法赛之外的顶级运动员是两位意大利人，98年冠军潘塔尼和冲刺之王，唯一一个连续获得四站环法赛段冠军的奇波里尼。虽然自从99年环意大利赛EPO（一种禁药）丑闻被逐出比赛，停赛一年之后，潘塔尼的成绩一落千丈，但他那令人吃惊的爬山速度和在得知自己无缘环法赛后说的一句“环法赛会怀念我的”仍让人唏嘘不已。 无论怎么说，环法赛前的一片喧嚣已成过去，让我们把目光投向前方，关注一下今年的比赛有些什么看点。 看点一：阿姆斯特朗能够卫冕吗？ 两连冠阿姆斯特朗近来状态凌厉，在前几天结束的环瑞士赛中凭着在山路个人计时赛的出色表现压倒了今年环意冠军西蒙尼，夺得了今年的首次胜利。山路个人计时赛是今年环法赛的比赛项目，这无疑给他的车迷们以极大的信心。通过这次胜利，他还在国际自行车协会的车手排行榜上获得了自己的首次第一，真可谓双喜临门。再有去年环西班牙赛冠军，环法赛第五名，现时世界排名第五的西班牙车手赫拉斯加盟，连车队的高层都认为今年美国邮政车队的实力是有史以来最强的。几乎从任何方面，队伍的形势都只能够用“一片大好”来形容，然而，阿姆斯特朗真的就稳操胜券了吗？ 未必！要知道他们的老对手，德国电信车队和车队的天才选手乌尔里奇可不是吃素的。自从97年成为有史以来最年轻的环法冠军后，虽然被体重过大的问题不断困扰，除了99年因伤无法参赛外，他每次都驮着起码十多磅（几乎是一部赛车的重量）的额外脂肪稳获亚军，去年奥运会又勇夺公路赛金牌，实力深不可测。今年车队更来了一出虎口拔牙的好戏，把美国邮政车队的中坚力量莱温斯顿罗致旗下，在打击敌人的同时又充实了自己，实在是高。而且，美国邮政车队自夺冠以来，暴光过度，车队基本无秘密可言，连训练计划和比赛时的饮食都能在赞助商的网站上轻易下载到，对手只要花些工夫，不谈把他们吃透，至少也是八九不离十。 ---- 
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