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发信人: leehui(追风者) 整理人: arai(2001-08-17 13:14:35), 站内信件 |
| 第一次上山，我极力地想跟上他们，不过很快发觉这是徒劳的。全部车交费完毕，开闸！！所有车像脱僵的野马搬朝山顶进发，两个弯位之后已经有70%的车消失在视线内，上到九龙泉牌坊，就只剩下我一部三仔陪着几只小绵羊在游戈，我们已经连前面的车的引擎音都听不见了。慢慢开上山顶，车队又集合过，他们都很友善，并无人来嘲笑我呢个迷失方向的OGM3。又一番聊天后得知，原来这段才是热身赛——当兜风的，真正好凶斗狠的人会在后山决一死战，好戏在后头！我朋友叫我先别跟着去，等一下再找几台和我一齐去兜兜熟悉路段，他说前面很危险，不想我第一次上山就折戟沙场。我听从了他的说话，和一些队友的MM等在山顶平台等候他们的回归。
这晚我又知道很多有趣的东西，我知道yamaha的TZR250外号叫“神话”，PGM-3的外号叫“三仔”。车队其实也是来自几个小团体的，“新x众”、“无x”、“极x”、“动x”。刚才带领车队弹头出发的就是由广州街头车神——细贤所驾驶的V2。白云山上，全程可以望到细贤尾灯的已经算高手，但只有一台车可以有机会紧贴他车尾，就是我朋友驾驶的CBR——22期！聊着聊着，我们收到出事的消息，一台CBR 19期冲了下山五十多米的地方，叫人去那绳子来吊车上来。他们好象已经对这种情况很熟悉了，马上有人开车回去拿绳子——显然是有准备的，要不半夜三更那里去找又长又粗的绳子呢，天晓得~~~ 我开车载着一个MM寻着后山的道路向出事地点进发，MM的手不扶着油箱，而是紧紧地拥抱着我的身躯，我终于知道为什么要开高低坐的跑车了……后山的路果然险峻异常，左劈右劈真的很过瘾，我第一次感受到在弯道上的快感了。到了出事地点，只见一个弯位的山边上坐着一个正在发呆的少年，伤没什么大碍，全是皮外搽伤，我顺着地上的“轨迹”往山下望去——隐约在悬崖的几棵树上，一台跑车痛苦地在呻吟，车灯没碎，还很清晰地看见是打开的…… 丞救工作有条不絮地进行着，看得出来他们都是老手了。先用绳子绑着敢死队下山把车捆绑结实，接着我们就拔河一样慢慢地把车拉上来。拉上来的车子惨不忍睹，该碎的东西全碎了，倒后镜、大包围、牛角、刹车杆……不过似乎发动机没什么问题，很快就又打着了，车主就这样开着这台破烂回家去……凌晨五点几，第一次的白云山之行就此结束。 ----  
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