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发信人: biaggi(秋名86) 整理人: supraboyqd(2002-06-30 08:26:54), 站内信件 |
| 赢了amtaer mode 的FR挑战赛会奖你一台真正的秋名86,改NA,转速高达11000转.
入正题,如果想玩漂移过弯的,首先当然要买齐所有改装配件啦,setting上我可以畀啲资料你参考. 1.ASM防滑要关掉(LV设为0),当然你不习惯可以设为Lv2-4. 2.TCS防空转一定要关掉!(漂移就是利用后轮空转打滑过弯), 3.弹簧强度原则是前面比后面软,具体怎么设,要实际落赛道测试,按你自己驾驶得舒服为止. 4.车架高度,比原装设定调低5-10CM左右,随你喜欢. 5.bound 级数前lv4 后 lv5 6.rebound 前lv4 后lv5 7.camber角 2.0度 1.5度 注:事实上鸟瞰车辆,四个轮并不是平行的,前后各与中轴线成一个很小角度的,就是这个camber角,调camber角基本上只有弯道发生作用,令过弯畅顺,但调大了就有反效果,同时亦会牺牲一定的加速力和极速 8.toe角度 前-0.5 后-0.5 注:正面观看车辆,车轮也不是和地面垂直成90度的,是和地面的垂直线成一个小角度的,这个就是toe度,调了亦在过弯才有表现,如果是4wd等一些过弯明显 有转向不足的车辆如99XPS的那台,就要够调大这个角来增加转向 9.刹车比,原则上前轻后重,我是前LV11,后LV12 10.LSD(我忘了普遍86可否调),一般可这样调 initial (整体差速性能) 10 0 accel (侧重加速的差速性能) 40 0 decel (侧重减速的差速性能) 15 0 gear 比 LV25 11.重点.后胎的级数要比前胎低几个等级! 即前胎可以用T6,后胎则用T2或T4 这样SETTING之下,86就成了一台可怕的漂移机器,我就怕你控制不了,事实上真的需要拓海般的技术才能驾御这台怪物,哈哈.我都练了很久.不过我那台是转数11000转的真正秋名86. 12.用手动档 随便说漂移要点,GT3里基本上FR车漂移有几种 第一种:手刹漂移,下等技量,就是拉手刹过弯,用这种方法的话,把ASM防滑打开吧,防止拉过头车打转,这种方法车身摆动大,好看是好看,但失速严重,实际上只是用来表现的,呵. 第二种:重心转移加上Toe and heel漂移.就是拓海的技量.过弯大力加油去到高速.弯前突然重刹,由于悬挂系统的特性,这时整个车重量就都压在前轮上,这时前轮出现最大抓地力,而后轮抓地力却减少,这时brake同时立即转低档,同时大脚油门,重点:加油同时brake不要松开(在真车就是右脚同踩油门,刹车,拓海经常做这个动作,在GT3就是姆指同按正方和叉,呵)当看见后轮由于空转出烟,四轮漂移要开始了.立即松开brake,转左弯的话,先打一下左方向立即把方向打右(打到底),然后在弯中松开方向,单利用油门来控制车辆,加油的话车轮会继续打滑,向弯外抛出去,松开油门的话,由于没有了动力,车轮会恢复抓地力,车又会向弯里走去. 当然这一切动作都是在一瞬间发生的,呵.慢慢练吧.小日本玩家玩这个玩得出神入化.还可以模仿头文字D的高桥兄弟,在同一赛道两辆车一起平衡漂移.简直是神技.是真正的四轮漂移,过弯时四轮齐冒烟打滑,车身平着进弯. 如果练得有点灰心的话,折衷办法就是用86去跑拉力的赛道吧,很容易就漂移了,做半个拓海吧.呵 【 在 rond 的大作中提到：】 :Hi,各位，好久无见咯。 : :刚刚先有幸玩gt3,当然系买86啦。 :到衣家先打左7，8个钟。 : : :...... ---- Don't make me angry!  |
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