发信人: myria(大川诚心)
整理人: njoook1979(2001-06-10 20:34:02), 站内信件
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组合打磨篇(上)
模型制作教程的第二辑终于和大家见面了,本辑分上下两篇,上辑主要讲模型的选购,组件的拆卸,组件的组合,下辑主要讲模型的修补,模型的打磨,及打磨工具的自制.下辑将在近期推出.好了让我们快进入正题吧.
模型的选购:
对模型爱好者来说,买到自己喜欢的模型是最高兴的事了,但模型的品牌很多,田宫,威龙,爱德美,长古川,西西利,盛行,小号手,环球......就某一个模型来说可能有很多品牌都出过,如何根据自己的情况挑选模型呢?我的经验是,第一:收集模型杂志(国内很少),如台湾的<模型艺术>香港的<模型高手>还有各个厂家的产品目录样本.(这个比较容易找到)在这些杂志上对模型的介绍可以帮助你获得模型的第一手信息.第二:经常光顾模型店,和模型店的老板,及常客混熟,吸取他们的经验而且上面说的杂志也只有模型店才有的卖.第三:在选购模型的时候,要根据自己的情况,比如您是为有经济实力的便可以考虑田宫,长古川,意大利等高档的,价格贵的吓人.好处是它们的模具开的精细,组合这个步骤比较容易些.如果您对自己的技术充满了自信,便可以选择盛行,小号手,西西利等国产品牌,利用您的制作经验,技巧也可以做出精美的模型,不过是很费时间的.雷神在这里向你推荐威龙(原港龙),爱德美(南韩)这两种品牌,这两种品牌性价比比较高,模具精细,价格适中.
组件的拆卸
模型买回家不要急着拆零件,先要参照说明书对组件进行一下确认,发现有什麽不对的地方可以和店方更换,如果已经拆下零件,就不可能让你换了.如果零件没有问题便可以进行组件的拆卸工作了,注意不要一次把很多组件摘下来,要根据说明书进行,不然如果不小心丢一个零件就麻烦了.
下面我们我来讲讲把零件从流道(流道是指连接模型组件的框子)上拆下来.这是模型制作的第一步,很多爱好者会说这有什麽说的,用剪子把零件绞下来不就行了,这就大错特错了,其实这个很容易让大家忽视的环节正是左右完成状态的一个重点.用手或剪钳粗鲁的把零件拆卸下来,很可能会造成零件和流道的连接部分损坏或使零件变形.正确的方法是:先确定那部分是有用的零件,用手那住零件,用模型专用剪钳(参看工具篇)在离零件3-5CM处剪下,见下图
注意 在处理精细零件时因零件的细小或细长,应连同连接零件的流道一起剪下,使零件脱离流道的受力点最小,以免使零件受损.对于飞机座舱罩,汽机车的玻璃等透明的零件因其材质较脆,所以要剪在更远的地方,如果零件离流道很近应用锋利的笔刀切割.
好了零件剪下来后要对接点残留的部分进行处理,先用笔刀把留在零件上的没用的部分一点点去除至约1MM,然后换用锉刀磨去接点.注意在打磨时要做到几乎不用力,轻轻的象快速滑过一样研磨,在磨到锉刀快接触零件表面时换用细砂纸来磨,不要嫌麻烦,因为要把模型作成一件赏心悦目的艺术品,这是必须要掌握的基本功.到这里零件的拆卸已经全部完成.
模型的组合
零件处理完成后便要进行粘接,粘接的的步骤是先进行假组(及模拟似的组合),假组是为了检查零件组合后有没有问题,如难以拼合,位置偏离错开等,如果出现上述情况便要对零件进行修整,常见的有为了修整错位把零件本身自带的接着栓(为了确定位置在接合面做有小柱子在另一零件对应有小孔),打磨掉.等等.
模型的粘接
经过假组和处理后，我们便可以进行粘接工作了。一般模型的粘接有两种方法，下面我一一介绍。
一般的零件接合采用如上图方法，在需要粘接的零件两方接合处涂上胶水，然后把两个零件拼合，注意尽量不要把胶水涂到外面，但若比起涂的过少，就不如涂的多些的好。涂过胶水后，赶紧贴合起来，把接合面调整成最理想的状态不要出现错位等。然后稍稍挤压，胶水会有溢出，这时不要处理，这是合成树脂融化成了补土状，它会把接合缝补起来。粘合的零件比较小就直接让它干燥便行了，最好是一周的时间让它完全干燥。以上说的是一般的小零件的粘合，如果是飞机机体这样的大的零件，又必须粘的比较紧密，用上面的办法便不太适合了，因为在涂抹胶水时这边涂完那边已经干了，所以便要采用另一种方法。
这回我们要用到瞬间胶采用流入法粘合零件，瞬间胶是一种渗透力很强的胶水，它可以利用毛细现象顺着零件的间隙流动，而且也比一般的树脂类胶水干的快，粘合处也好看。具体方法是先把要拼合的零件拼合好，在把瞬间胶涂在接合线上，让胶水流遍间隙，然后轻轻的挤压便可，注意由于瞬间胶的流动性很大，不要让胶水渗到模型的凹线或细部构造中。另外由于零件的体积相对比较大，所以粘合后要用胶带（模型用）或皮筋固定，然后在进行干燥处理。
好了到这我们已经完成模型制作的第一步，可以歇歇了，下个星期等胶水完全干燥后我们再进行下一步，模型的修整和打磨。千万别着急啊，因为做模型是一件精细的工作，俗话说“慢工出细活”吗。
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