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主题:目睹赛欧出炉
发信人: dancing_boy(leo)
整理人: dancing_boy(2001-06-07 10:56:27), 站内信件
目睹赛欧出炉


Chinacars.com 点击 147 来源 解放日报 作者 时间 2001-6-7 8:56:50 赛欧终于出炉了。5月26日,当赛欧生产线最后一道质量阀打开时,我采访了上海通用质保部。赛欧打造物有所值的中国家用轿车,看来谁也不会怀疑,即使竞争对手也如此承认;而经得住性能价格比标准检验的家轿将由赛欧开始,则又是一个不争的事实。

赛欧是怎样造出来的

长达半年多的“修炼”,严格按国际标准,经过道道质量阀的开启和苛刻的“考试”,这就是赛欧毕业前的“功课”。亲眼看到与别克车共线装配的赛欧,谁都会觉得赛欧的身价已不是普通轿车的身价。我问一位装配工,装别克与装赛欧有什么区别回答是,没有区别。但他说,从要求上看,小车装配要比大车难度更高些,而且更费力。在动力总成厂,对一个赛欧发动机操作工的要求,必须是拆装过1000只以上发动机的工人才能上岗;一只赛欧白车身的焊接点要比别克轿车还要多,达4000个,在奥迪特检查中,赛欧的拼缝与别克并无两样。因此,有人说赛欧出身“名贵”并非一句戏言,一看生产工艺就不用说了。

如何评价赛欧生产的先进性一位陪同采访的工程师介绍说,最大的特点是“柔性和节拍”。置身于这人机对话、互动交流的氛围里,谁都能体会到生产的智能化和规模化所带来的工业文明是多么神奇。我好奇地问,在这不同车型的生产线上是否会装错回答是,我们有先进的防错技术做保证。故有人诙谐地把操作与防错的关系比喻为守法“公民”与尽职“警察”。在这严密的监控设施下生产,想出错也无法出错。这是严格的操作流程,人和机器都已“职业”化,谁都不会开小差。

有人形象地告诉我,最高配置的赛欧驾驶起来真有大别克的感觉,是活脱脱的小号别克。我应邀试乘了一回,真是那样。电动门窗、CD音响、真皮座椅、自排档、带助力器方向盘、ABS、双安全气囊等,连车身钢板和油漆及车身防撞杠都源自大别克的同质材料。这就难怪上海通用员工要争着买赛欧。他们说,这车真的不错,开这车出去不掉价。据了解,上海通用几乎没有一个员工不想买赛欧,使经办部门为一时拿不出这么多车而发愁。而市场订单此刻却象雪片飞来,生产线开足两班还满足不了需求。

为了确保赛欧上市的质量,上海通用先向内部职工试销了一批赛欧,以用户的身份对赛欧进行“有奖挑刺”,反馈令人满意。一位快要退休的老先生买了一辆赛欧,高兴地对我说,连我这把年纪,手脚并不灵活的人也能开着赛欧上班,真是做梦也没想到。提起这车,全家都喜欢。理由不外乎车型小巧玲珑、驾驶简便自排档、安全性能好。年轻人更是爱不释手。一位小姐说,第一天开赛欧上路时,招来不少司机和路人的回头率,生平第一次感觉到被人羡慕的滋味有多幸福。这就是赛欧带来的好心情。

在上海通用人的理念里,造车与造福是联系在一起的。赛欧快要上市了,员工们谈论最多的是先享用起来的感觉,一种从没有过的自信和对生活的憧憬。我想,这不也就是百姓的期盼吗?  



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