发信人: 3.1415927(≈红色跑车≈)
整理人: arai(2001-08-17 13:52:09), 站内信件
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以下是我驾驶奇瑞2天的亲身感受，由于传媒介绍奇瑞优点的文章很多，而且也
基本上是事实，所以我这里不谈优点只说缺点：
1、动力表现懒洋洋。同是1.6但跟捷达王比就差很远，尤其当转速低于3000
转时好象是一个泄气足球，踢都不动。第一次开它的时候如果你以平常习
惯的方式起步基本上都要死火，不是你车技差，而是低转时扭力不行啊。
然而，当转速达3000rmp以上时，它又会给你带来一线希望，加速力不断
递增，发动机声音开始咆哮，转速表直指4000转，表现不差喔！可惜好景
不长，正当你准备为它喝采时，再一次----泄了，4000多转后动力快速消
失，声音变得沙哑难受，你唯一可以做的就是放弃加速。可以说，这台ford
发动机的动力范围非常狭窄，而且很不线性，能够发挥性能的就只有那可
怜的1000多转，所以如果你开车的风格是属于进取型的话，奇瑞就可能很
不适合你。
2、炱速不稳，炱速下发动机震动很大，可以明显看见方向盘也在震动。
3、噪音大，而且噪音种类多。炱速下的噪音是低沉的共鸣声，音量很小但给人
一种压迫感；行进中噪音则是高频的we~~~~~~~声，音量随着转速度的上升
而增大，听来可能是发动机进气声，有人形容它是喷气式飞机引擎的声音，
并不夸张，的确很象；还有一个较另人讨厌的噪音是冷凝器风扇的声音，
一开动方圆几十米都听到，真不知奇瑞的设计师搞什么，冷气并不劲，但冷
冷气风扇就超劲！
4、离合、换档感觉模糊，一点反馈信息都没有，接合点难以掌握，换档行程超
长，档位不清晰，没有手感，经常一脚油门踩下去，转速哗的一声几乎到达
红区，这时才发现原来刚才进不了档。
5、避震生硬，在平直路上行驶感觉象吉普，但过弯时表现又不够硬。
6、发动机与变速器配合不佳，二、三档之间动力落差大，以至市区行驶选择档
位很尴尬。
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仍然自由自我，永远高唱我歌，走遍千里 |
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