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发信人: asdf155(^@money@^) 整理人: asdf155(2004-12-30 15:43:28), 站内信件 |
路虎 Discovery 3 车型 前置发动机，全时四驱 发动机形式 水冷V8，每缸4气门，电控燃油喷射 排量 cm³ 4394 最大功率 kW(PS)/rpm 220(299)/5500 最大扭矩 Nm/rpm 427/4000 缸径×行程 mm 88.0×90.3 压缩比 10.5∶1 机油容积 L 7.5 防冻液容积 L 9.3 传动系统 变速箱 6挡自动变速箱 主减速比 3.54∶1 行走机构 前 双叉摆式独立悬挂+空气弹簧 后 双叉摆式独立悬挂+空气弹簧 轮胎 固特异Wrangler 255/55 R19 转向系统 齿轮齿条带液压助力 刹车系统 前后内通风盘式刹车 车身 长×宽×高 mm 4835/1915/1887 轴距 mm 2885 轮距(前/后) mm 1605/1613 风阻系数(Cd) 0.41 整备质量 kg 2625 承载质量 kg 605 行李厢容积 L 1192-2558 前后配重(前/后) % 47.9/52.1 厂方油耗 L/100km 城市 20.9 郊区 11.6 综合 15.0 油箱容积 L 86 油品类型 超级无铅+ 排放 欧洲Ⅲ 参考价格 基本车型 57300欧元 测试车型 64030欧元 国内费用测算 国内参考价格 93.7万元人民币（基本型） 104.7万元人民币（测试车） 购置税 7.8万元人民币 保险费 2.8万元人民币 杂费 1000元人民币 总价 104.4万元人民币（基本型） 以上价格为估算数字，仅供参考。 测试数据 静止加速 s 0~60 km/h 4.5 0~80 km/h 7.0 0~100 km/h 10.1 0~120 km/h 14.3 0~140 km/h 19.3 静止到400m冲刺 17.2 中途加速 s 60~100km/h（D挡） - 80~120km/h（D挡） - 最高时速 km/h 195 应急性能 km/h 18米蛇行绕桩(空载) 48.5 紧急变线(空载) 107.3 最小转弯直径(左/右) m 11.8/11.6 方向盘回转总圈数 3.25圈 速度表偏差 80km/h(表) 78km/h(实) 100km/h(表) 98km/h(实) 130km/h(表) 128km/h(实) 车内噪声(3/4/5/6挡)dB(A) 怠速 44 50km/h等速 56 80km/h等速 61 100km/h等速 63 120km/h等速 67 140km/h等速 70 测试油耗 L/100km 最大 21.8 最小 11.2 综合 16.9 满油行驶里程 km 509 刹车距离 m 100km/h～0(冷车空载) 42 100km/h～0(冷车满载) 43 100km/h～0(热车满载) 48 配置 标准配置： ABS，前排双气囊，侧面头部气囊，ESP，倒车雷达，铝合金轮毂，定速巡航，自动空调，真皮内饰，电动车窗，可调方向盘，氙气大灯，带记忆功能电动调节座椅，带遥控中控锁 选状配置： 后桥差速器，导航系统，后排空调出风口，第三排座椅 评价 公路行驶优秀，越野性能出色，还没有哪辆车能像发现3这样将两种极端统一得如此完美。制动时的热衰减现象比较明显，而排放只达到了欧Ⅲ标准，这使得它没能赢得第五颗星 √： 视野开阔，行李厢大，车内空间宽敞。噪音水平低，减震效果好。发动机运转平稳，自动变速箱换挡顺畅。行驶感觉平稳，越野性能出色。安全配置丰富 ×： 内饰材料质感一般。座椅对大腿的支撑不足，头枕也不舒服。加速感觉比较平淡。转弯时车身侧倾严重。刹车有热衰减倾向。油耗比较高，排放只达到欧Ⅲ。维修和燃料费用高 |
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