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发信人: supercruiser(大笨船) 整理人: jaja(2004-11-11 10:10:14), 站内信件 |
| ★原文转载自Tibet版supercruiser的《北疆慢记（五）——失落的禾木》★ 第二天一早（其实都9点多了，不过对于新疆人来说还算早吧），和房东大婶话别后，前往客运站。本来还有些担心游客太多租不到车，不过到客运站门口不久各种越野车就开始聚集，既有油漆光鲜的北京吉普（由于在驾校学的是小货，所以一提到北京吉普想到的就是绿绿的、破破的样子，没想到这边的很多车保养的都非常好），也有老式的巡洋舰，还有一些普通出租车司机不时地走过来说他们的车也可以去禾木。既然车不用愁，就该找人了，毕竟两个人包一辆车有些奢侈，而且吃饭、住宿都会更多地破费。几经周折，终于和另外四个人合包了一辆99年就该报废的巡洋舰（车性能还很不错，虽然后来出了一些问题），师傅姓唐，具有俄罗斯和汉族血统，能够说汉语、俄语、哈萨克语，还可以听懂维语，是个开朗、幽默的人，只是比较圆滑，但还称不上坏。有意思的是这次一起包车的六个人中两个来自北京，两个来自上海，还有一个天津人和一个重庆人，四个直辖市的人居然在西北边陲的布尔津聚在了一起，也是一种缘分吧。 车出布尔津不久就可以看到一大片湿地。称为湿地也许并不正确，其实是一大片沙地，但沙丘上长着很多红色的草和芦苇，间或还有一些小水洼，而远处居然有一只白鹭在悠闲地散步，当这些完全不同的元素被集合在一起后，使你不得不惊叹大自然的神奇。过了这一大片“红草地”，会看到一个水库，象一块巨大的兰宝石，镶嵌在金色的大地上。由于出现的非常突兀，也着实令车上的人兴奋了一阵。 接下来的风景趋于平淡，长长的公路蜿蜒向前，一直消失在天的尽头，没有任何关于里程的提示，只有不断变化的地势和风景，这就是新疆。 车越爬越高，天气也越来越恶劣，山上的积雪被大风吹落，汽车已完全笼罩在一片雪雾之中，大家不由得担心起来：阴天拍不到好照片还在其次，要是大雪封山困在禾木可就惨了。翻过一座高山后，天气略有好转，又在山间盘旋了一阵，就到了前往禾木的岔路口，此时距我们从布尔津出发已经将近4个小时了。一过岔路口，就是一个很陡很长的下坡，路面上的雪已经被压成了冰，如此糟糕的路况让唐师傅这种极富经验的老司机也不禁紧锁眉头，连忙挂上前轮驱动（此时我们的车才开始以四驱方式行驶），小心地上路了。通往禾木的路凹凸不平，时而积雪，时而薄冰，最好的路面就是雪化之后的烂泥路，好在唐师傅常跑这条线，车也争气，所有的坡都上去了，没有让我们体会到攻略中常提起的在泥巴地里推车的感受。而且随着离禾木越来越近，风景也越来越好，很长一段都是沿着布尔津河谷在走，山谷中都是黄黄的桦树，河谷对面隐约可见从禾木到喀纳斯的马道。 布尔津河谷（阴天，拍出来的颜色没有实际好看） 
大桥 
山谷中的小村庄 
经过了将近三个小时的颠簸，禾木终于到了。 也许是抱着太大的期望吧，也许是跋涉了太长时间吧，，刚到禾木是有些失望的：天上阴云密布，脚下的雪地已被村民、牲畜、游人踩成了烂泥，村子的规模比想象的要大很多（毕竟其实是禾木乡，不是禾木村），树的颜色也显得有些灰暗。在联系住处的时候，抽空和当地人聊了一会儿，了解到现在的禾木已经没有多少真正的图瓦人了，目前主要的居民都是后搬来做生意的，盖了很多供游客住宿的小木屋，所以现在村子的规模比10年前反而要大很多，而今天一天来禾木的游客大约就有200多人。如果说这里还可以被称为“尘世之外”的话，那也是因为这里经常停电（所以几乎家家都有发电机），而且没有任何手机信号。 大雪后的禾木 
禾木河上的木桥 
禾木河，背景就是美丽峰 
放牧归来的牛群 
在禾木游荡了1个小时之后，就回到了住宿的牧民家里，晚饭谈不上丰盛，但也被我们几个颠簸了一天的人一扫而光。值得一提的是，这里的羊肉味道很膻，而且烤的馕、煮的粥甚至喝的水都有一股羊肉味，对于不太能吃羊肉的人来说，最大的痛苦可能莫过于此了。 虽然住的地方有一个柴油发电机，自己发电，但并没有电视，加上大家也都比较疲惫，收拾完东西就熄灯睡了。 ---- 
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