发信人: kittylin_312(蓝)
整理人: sinyi(2004-08-30 09:19:12), 站内信件
|
到达篇
通过登机桥下飞机；大部分情况下，当你从登机桥走出来时并非是到达厅，而是航站楼的“夹层”，需中转的旅客通过这一层的中转通道实现中转而不必出隔离区。不需中转的旅客则依照指示牌的提示，搭乘电梯下楼到1层，这便是到达大厅。
通过舷梯下飞机：少数情况下，飞机可能在远机位落客，乘客需走下舷梯后乘坐摆渡车直接到达一层的到达大厅。
取行李 电子屏显示航班号
新机场的行李提取处规模比老机场大得多，仅航站楼西侧到达厅的行李提取处就相当于老机场的4倍。一条波浪形的行李传送台从南向北，“延绵”近100米。共设8条道，每条道正对的墙上挂着一个电子显示屏。当行李到达后，它将显示航班号和航线名称，旅客便可到对应的传送道等待行李送出。
行李拿到后，在出站口有专人负责核对机票上的条形码是否与行李上的条形码吻合，防止冒领或错拿。
无托运行李的乘客便可以直接步出到达厅。
返回时区的交通：
空港快线 ：24小时营运的机场大巴———空港快线随时恭候在出发厅外的通道口，通常情况下，它要等到所有的座位都坐满了才会开动。如果不赶时间，坐这个车倒是方便实惠。不过目前它只有两条线路（参看本刊T5版），通达的地点较少。目前该快线的票价尚在制定当中。考察国内其它城市的此类车价格，大多在15元-30元之间。
乘出租车：一步出到达厅，五颜六色的计程车全部一辆接一辆整齐地在这条通道上排队候客，方便快捷当属第一，只是花费颇高。经初步测算，从新机场打的到海珠广场一路顺畅的话估计要120元左右（包括15元的机场高速过路费）。
公交客运专线 ：共有8条线路，通达广州市近20个地点，对于去往市区不同地点的旅客留有较大的选择余地。不过目前该专线在新机场上下客的位置还在协商当中，能否一步出到达大厅就乘上这类车还不得而知。
注意哦：
到达厅门前的通道不允许接人的自驾车长时间停靠，因此到新机场接人的朋友必须将车停在停车场或停车楼中，步行到到达大厅的接人区域。
（ 完） |
|