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发信人: lee2519(浩天) 整理人: lee2519(2004-07-17 00:05:04), 站内信件 |
作为公司历史上最大胆的一次尝试，绅宝（Saab）在今年的纽约国际车展上展出了其最新SUV车型：9-7X。在众多的批评声下，绅宝也不得不着眼于SUV这个世界潮流，其产品线就此开始和其他厂商一样广阔的伸展开来，同时也成为在美国市场上发展最快的豪华品牌。在过去的18个月里，绅宝分别发布了新款9-3运动轿车和9-3敞篷车。2003年12月，公司展出了针对美国市场设计生产的9-2X，一款豪华运动紧凑型轿车，第一辆9-2X将在今年7月1日在美国和加拿大开始销售。 绅宝的市场调查显示39%的美国消费者认为SUV是家庭必需品。此外，大约30%绅宝客户在拥有的绅宝同时还有拥有一款其他品牌的四门SUV。 作为绅宝产品攻势的最新武器，9-7X带着绅宝独有的风度，成熟的外观内饰设计，以及优良的品质向我们驶来。通用汽车屡获殊荣的GMT360架构，加上为运动性能和驾驶乐趣专门调教的底盘，使得正在寻找多功能SUV的消费者为之眼前一亮。9-7X的价格将会在37000至45000美元之间。而其高性能版本将搭载预计输出功率300马力的5.3升V8发动机，这在中型豪华SUV中将会是十分有吸引力的。其他标配也是很有竞争力的：真皮座椅、18寸铝合金轮毂、全轮驱动，还有专业级的音响系统。 绅宝这个一度被人认为有些保守陈旧的品牌，在9-7X的外观设计上却异常大胆，体现了自己运动性和功能性的一面。其中不乏点睛之笔，就像绅宝标志性的三段式格栅，连成一体黑色尾窗设计就好像将D柱整个包围起来，以及独有的轮毂设计，这一切都是9-7X从其前辈身上继承到的东西。而流畅动感，则是9-7X自己的资本，标配的18寸轮毂在相对低矮的车身上显得那么醒目。9-7X的侧面形象干净整洁，没有任何突出的形状干扰。三位一体的尾灯设计也刻画出宝石般的效果。 9-7X的内饰设计也是在以驾驶为导向的基础上达到了最大化的精致，整个中控台所有按钮和显示都是侧向驾驶者。但说实话，和外观设计相比，内饰设计缺乏了一些新意。 和所有的绅宝车一样，9-7X被定位成一部真正属于驾驶者的车。为了达到乘坐舒适、驾驶灵活和相应迅速的要求，9-7X经过精密调教的双A臂五连杆前悬和电控空气后悬，使用P255/55R18高性能全天候Dunlop轮胎。9-7X的标配全轮驱动，还有带双活塞铝合金卡钳的巨大四轮通风刹车盘，配备四轮ABS。四速自动变速箱。目前有两款发动机可以选择：4.2升直6发动机（最大功率275马力，最大扭矩372牛米）和5.3升V8发动机（最大功率300马力，最大扭矩447牛米）。 当然9-7X也包含一系列安全配置：双区前气囊、乘客感应系统、翻车感应系统、头部侧帘气囊、带扣紧限制和提示的安全带等。 对于喜爱外出旅游和不断尝试新生活方式的消费者来说，9-7X绝对是个不错的选择。4.9米的车长和近2.9米的轴距给乘客带来更大的空间。当后排座椅折叠后，行李箱的容积就可以从1161升变成2268升。最大牵引重量近3吨。 中型豪华SUV在1997整年才只有45000辆的销量，而2003就已经增长至40万辆。而预计2005年，这个数字将是47万！不知道到时候9-7X在其中占有多少份额呢？ ----  |
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