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主题:丰田 陆地巡洋舰 辉煌的50年
发信人: lee2519(浩天)
整理人: lee2519(2004-05-05 10:23:46), 站内信件
    1951年(昭和26年),受当时警察预备军(也就是现在的自卫队)的委托,以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。于是[丰田吉普BJ]就诞生了。
    “BJ”的名称是根据在3386cc水冷直排6气缸上配置B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。
    它的外观设计至今看起来仍不失其美感,而且通过富士山6合目攀爬试验,足以证明它的越野性和耐久性。因此,它作为陆地巡洋舰车型光辉历史的起点是当之无愧的。
    1954年(昭和29年),新的“20款”车型诞生了,车名也由“吉普”改为“陆地巡洋舰”。这一款车在对外观进行大幅度改良的同时,还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。
    虽然发动机是从使用吉普BJ的B型汽油发动机开始的,但是将后来又出现的更高马力的F型直排6汽缸3878cc统一装备在了这种车型上。
    20款系列作为丰田汽车正式进入海外市场的车型将载入丰田发展历史的史册。
    1960年(昭和35年),在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。在外观上与20款大至相近,但是对底盘的功能进行了强化。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。
    发动机采用了从20款开始就受到好评的F型汽油引擎。在后来的1974年(昭和49年),在40款上安装了新型的直列4汽缸、29977cc的B型柴油机。
    直到1984年,在长达20年以上的时期中,40款一直是倍受喜爱的车型。
    陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年(昭和42年)诞生了的“55款”。它最初是在40款基础上发展而来的“FJ55V”到1975(昭和50年),开始向2F型直排6汽缸4230cc发动机、4级变速箱的“F56V”发展,加大了能力。
    陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的爱称。同时,个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。
    1980年(昭和55年),作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比,由于它安装了性能更高一级的柴油机,空调及转向助力等设备,从而使这一车型的用户从以往以车迷中心到广大私人家庭用户。
    在发售当初,发动机准备了3B型柴油机和2F型两个系统,但是在两年以后,便追加了6汽缸3980cc的2H型柴油机。此后,安装了涡轮、电喷等高性能发动机的车型陆续面世,而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。
    1985年(昭和60年),从70款的短型演化而来,以“方形货车”为名首次亮相。
    此后,它在1990年(平成2年)被命名为霸道“70款”。车身有短轴距型和4门长型两种。行驶系采用4轮螺旋弹簧刚性悬架,发动机为2446cc2L-TE型涡轮增压型,93年以后改用动力性与静音性协调的4气缸2982cc柴油涡轮增压的“1KZ-TE”引擎。
    仪表板等车内饰大量采用轿车内饰的风格。作为新派4驱,霸道“70款”在青年消费群体中人气很旺。
    1989年推出的80款,是在61款后期车型的基础上加以改进,所制造出的与最高档的轿车相比都毫不逊色的豪华越野汽车,在当时是处于旗舰位置的车种。在机械传动方面,驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧(一部分车种除外)。发动机除继承了60款的3F-E型之外,还采用了4163“直喷柴油锅轮”发动机1HD-T型和柴油发动机1HZ型。在92年更配备了排气量4,476cc的双顶置凸轮轴1FZ-FE汽油发动机。自此,长年活跃在发动机领域的F型发动机终于退出了历史舞台。
    1998年,首次亮相的100款取代了80款的主导地位。
    1984年(昭和59年),经历了24年的期待,70款在40款陆地巡洋舰的形象上作了全面改良后终于诞生了。
    车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进,深受好评。
    发动机的各种规格继承了40款的优点,从85年开始,新装备了涡轮增压柴油引擎13B-T,及自动挡变速箱;从90年开始,还增加了4门半长型车款,发动机也采用了80款上配备的直列6气缸引擎“1HZ”和直列5气缸引擎“1PZ”(现在只使用1HZ型)。
    70款获得了“横跨国土最佳4驱”的美誉,成为陆地巡洋舰的主流车型。在1999年又采用了螺旋弹簧,一直在不断地进行改进。
    1996年(平成8年),从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90霸道”开始走上征程。
    此前,只是分时驱动方式转变为全时驱动方式,进而在全车上装备中央差动同步器、ABS、SRS气囊等配置。现在的发动机是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1KD-FTV(2000年采用,初期型是1KZ-TE柴油机涡轮增压器)的三种。既有了洗练的轿车感觉,同时作为陆地巡洋舰系列的成员,又加入了许多越野方面的设计,作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。


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