发信人: yff0108(灰眼睛)
整理人: zzz123654789(2004-04-04 09:34:23), 站内信件
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高速公路征地补偿，“一亩地不及一头牛”
各地乱圈地对农民利益的侵犯已有很多报道，但很多人忽视了交通建设占地对农民的损害。据权威部门统计，1996年至2000年，全国交通基础设施建设占用土地近440万亩，占同期全国基础设施建设用地的1/4。如果按人均一亩地推算，意味着这四年全国至少有400多万农民因交通建设失去土地。而按照现行的征地补偿政策，这部分农民大多数既失地又失业。有专家对12个国家重点建设的高速公路、铁路建设项目调查发现，对农民的征地补偿标准取最低线的8个，低于最低线的有4个，其中征地补偿费占工程总投资的比例，最低的竟只占0.9%，最高也只占12.2%（而在国际上，交通基础设施建设项目征地费用占工程总投资的40%至50%）。例如，襄荆高速公路征用一亩地给的实际补偿，“还不够买一头牛”。“要致富，先修路”，这一个几乎被神话了的口号，但不应当是交通建设项目低成本占地的理由。据预测，到2010年，铁路、公路、民用机场建设将新增建设用地900万亩。如果仍用现行的补偿标准去置换农民的土地权益，将产生一大批失地又失业的农民群体。农民的远忧近虑势必激化征地中的矛盾，使征地更加困难，影响交通可持续发展。
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