发信人: bbbstar(人淡如水)
整理人: air11(2004-04-09 09:34:39), 站内信件
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政府公布了摩托车的“七宗罪”，我认为说得不在理。
第一宗噪音污染只存在于少数特别响的跑车，限制这种车我也赞成，但其他占了绝大多数的普通摩托车何罪之有。
第二宗空气污染这点不敢苟同，机动车每年都有年检，如果空气污染超标，年检就不能通过了；倒是经常看到公交车喷出黑色尾气，令人掩鼻，喷黑烟的摩托车已经好久没有见到了。
第三宗交通杀手这点说法比较奇怪，不管什么车辆，违反了交通规则，那按章处罚就是了，我骑自行车的时候，经常有的士为了载客从左边跨道产到我面前，把我吓出一身冷汗；公交车也有类似的行为，而且公交车冲红灯的现象特别严重。如果惩罚只针对摩托车（而且是赶尽杀绝的禁行），这公平吗？同样，对所有非法营运（第五宗）和严重违章（第六宗）的车都应该一视同仁，不应该只针对摩托车。另外，违章的摩托车只占很少一部分，为何要占绝大多数的安分守己的一起受罚？正如市面上有极少数的不法商人，政府却要杀掉所有商人来禁止商业，天下间怎有此道理？
关于飞车抢夺，就算是开摩托车的人也身受其害，本来是盼政府加强管理，加大对飞车抢夺者的打击力度，不料等来的却是政府对受害者的落井下石！
至于最后一宗，政府宣传说“研究表明，一个城市摩托车越密集，其现代化综合指数就越低。摩托车不仅影响交通，也影响了广州作为国际大都市的形象。”真是笑死人，不知道自行车的密集是不是国际大都市的标志？政府不限制自行车，却先来拿摩托车开刀，不知是何道理？我认为政府应该去完善公交系统，当使用公交系统比开摩托车方便，谁还开摩托车呢？政府不用引导的方式，却用限行、禁行这种暴力的方式，这是无能与无理的表现。
车牌是政府发放的，车辆报废年限也是政府规定的，政府何必这样迫不及待的对摩托车动刀？
在公交系统、交通环境还不完善的情况下禁摩，将会成为广州城市建设史上的污点，遗臭万年。
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人间所事堪惆怅
莫向横塘问旧游 |
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