发信人: air11(星云※摩托车版)
整理人: air11(2004-04-09 09:47:42), 站内信件
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银川热身之两天一千二公里
作者: 极速狂斌 发表日期: 2003-09-09 22:32:12 《感官机械※摩托行》
为备战九月底七千公里孤身银川之路,五号进行了一次热身,两天一千二公里,地点为广西贺州.
应老乡广西玉林车友-玉林在线之约,本来三号去的,因杜鹃的到来,改到五号,说好中午广西梧州会合.
自从广东高速公路不能上摩托车后还没远行过,也不知道怎样过境广州,我凌晨四点半便起床收拾,吃了点东西准备好已五点半,考虑到走沙田渡排过珠江口会比较慢,我便来到广深珠虎门大桥入口来探路,在引桥圈我转了两圈,只看到广深高速入口有写着禁止摩托车上的指示牌,虎门大桥没有,当时天也没亮,也不多想了,上!
奶奶的,开了几公里了才看到禁止摩托车的牌牌,调头也不可能,不管了,140左右到了南沙收费站,那个收费的GG怒目相向说摩托车不可以过桥,哈,都已过了,你要我回头吗?
他恶狠狠地伸了两个手指,二十块!本来想一路高速到市桥的,但天已亮了,安全点,下个收费站便下了高速,一路按路牌到了市桥.
过境市桥后路伸入华南快速干线,又是一条高速公路!不过这条可以走的,上面右边还写着摩托车道呢.这条路又是一阵爆表后又接入过境广州的北环高速,之后入广佛转广三高速,都没人说不能上,不过转高要高速时给赶了下来.
也好,到了三水就没事了,可惜却迷路了,转了几圈才找到三二一国道,这条路都开过三次了,一路无话,大弯细弯自然又是一阵狂劈,四个半小时后来到了梧州,四百二公里,不算快,也不慢了.
打个电话给玉林在线,还在岑溪和当地车友吹水呢,早知我就七点再起床了,等到一点,终于来了,都是第一次见面,玉林在线一部川崎宝马250,带一MM,他表哥一部竞速之星400,又是一部太子,怪不得这么慢.
之后玉林在线找来两个梧州的朋友,一起到那个车迷沙龙FB,那个餐厅上面吊了好几部摩托车,都是些老车,听说还有部哈利,在另一个角落里,我不喜欢太子,也懒得走过去看了.
FB过后,直杀贺州,一个收费站查了我证件,CB400上写的就是吉利150,都查过N次了,在东莞都没人理,广西自是没人说什么,例行公事而已.不知如果在安徽会怎样,不过在网上见多了安徽JC的厉害,不抱什么幻想.
梧州到贺州180公里,头一百公里是这次1200公里之行最爽的路,二级环山公路,路况也很好,很多个九十度盲弯都可以120过,左边150邓录普轮胎无数次压满,右边就差一点不敢压到头,玉林在线因为搭了个人慢了点,太子就不行了,时不时要停下来等等.
期间遇到了一部三菱越野的挑战,我在等太子车慢慢开的时候,它轻松地超了我,我如何肯服,我开了起码有八百公里的高速公路,只有两部车超了我,一部为宝马商用车,一部为皇冠3.0,那是年初回东莞在广州北环高速开始的,一直斗到东莞,还没分出胜负呢.
话说我习惯性地踢到四挡,八千转了,120,我切入左边来路车道,再转五挡,油门一扭到底,150左右,也轻松地反超,转向灯也不打了,再转回右道,前方就是一个九十度的山道左盲弯,我松了下油门,踢回四挡,八千转,一切正常,我左脚尖往后缩了点,把上半身俯低,以下降车的重心,入弯点到了,我顺着中间白色弧线,将车身往左边地面压了下去,漂亮地完成一个胎胎满地的过弯动作,弯心的时候我看见地面离我很近很近,如果一低头我怀疑头盔一定会吻到地面.弯心已过一个回合结束,一拉油门,渐已远去,再来两三个弯,照后镜里已是空空如也.
就这样,一阵狂奔,一阵停下来等等,天黑了到了贺州,找了酒店,解除武装后内衣已是全部湿润,三十几度还穿了双层防水衣,一停车时就觉得热,热,热!下次跟慢车一起跑时要考虑一下才行,这样太辛苦.
冲凉完毕,出去医肚,再到贺州广场照了几张相,都已差不多十一点了,在一间网吧上了一会网,突闻外面响声飞起,贺州本地的车迷闻声而来了,计是两部CB400,一部干三,还有一部宗申150爬鸡,又是一阵吹水,照相,可惜都是些喜欢在家门口玩的,没有我等长途友,闹到差不多一点,终于可以睡了,我太不行了,一见到床就倒下了.
六号起床早餐过后,向姑婆山行进.贺州姑婆山是香港无线电视台--酒是故乡醇和茶是故乡浓的拍摄景地,不过我的主要目的是试车,也不太在意怎样玩.五十元门票一人,上去后,觉得树木倒是很多,也不觉得怎么的好玩,两三个小时就下来了,数码相机胡拍了一通,回到贺州,吃了个快餐,就准备回东莞了.
下午两点半,我出发了,这次回程不走回头路,看地图有323国道到连州转107国道到广州.
就看图而行.行了五六十公里,我有点怀疑走错路了,这是什么路呀?一个大巴宽的路,全是泥巴,石碎,我二挡二三十左右开了有一个多小时,车带风扇都转了,好不容易才开了三十公里,这也叫国道,服了.
到了广东境内,好路出现了,双向两车道,不过好象都是在半山腰上开的,也不管了,最快也可以到160,到了连山,好境不长,又是三四十公里烂路,还下起了雨,一路泥浆,这个时候嘉陵仔都会比CB好开,没办法,又在泥泞和大雨在战斗了一个小时,终于到了连县,见到了107国道的路牌,150公里山路开了四个钟,奶奶的.
之后我发觉我一直在走下坡路,开始我还以为是一般的下山路,可是开了三十几公里我发现我还是在下坡,很多个很大的牌牌写着:坡徒弯多,请自检刹车!
我可是真正的山路,吊在半山腰,上有几百米,下也有几百米,虽说是一级公路,中间有水泥隔离带,可是很烂,都在修路,封了右道,只有一条车道行车,不过好在有隔离带没有对头车.
我通过一条隧道时,我第一次感到了恐惧,我见到隧道指示牌上写有限速四十的告示,我可不管,120杀入去,可慢慢地,我发现里面烟雾弥漫,三十米前的车后灯都看得不清楚,我正在想骂这是什么通风系统,但我跟着发觉这不是一条正常的隧道,我看不见前面的路,甚至前面的车,我的车速慢慢地慢了下来,真的40了,但隧道真长,好象永远也开不出去,这时候我感到了什么叫害怕,过了很久很久,前面终于出现了光亮,我松了一口气,起码有五公里长,什么隧道!
开黑了,下着小雨,不大,但头盔面镜上的水总是吹不干,对面车灯一照就什么也看不见,这是离广州还有一百五公里左右,我有点饿但不敢停下来吃东西,怕停下来就不想开了,
在没有灯光的雨夜,我以八十到一百的速度行在群山之中,对头车灯照来我就掀开面镜,过后就盖下来,时不时有点几十公分深的烂路,试过几次,我见不至于会出问题,就刹车也不用了,用也来不及了,等我看见的时候再刹反而会有机会刹死,很多时候我都是象开爬鸡一样站着开的,想找部车跟着开安全点但找不到,因为车是很多,但都没我快.
但终于倒后镜越来越亮,有车来了,我一阵高兴,让它过后又是一部三菱越野,但我高兴得太早了,这种烂路正是越野的天下,跟了不到两分钟,我就看不见它的影子了,罢了,自己开吧,我也不敢看表,反正就是开,开开开,广州就一百多公里,还要开多久!
一路无事,到了清远,广州还有六十公里,嘿嘿,广清高速又出现了,没人发卡,我就不客气了,这次有车跟我,这条高速没有开过,又没路灯,肚又饿,还是安全点,捉住部A6,160的轻松跟在它后面,它也没发狂,就这样跟到了花都机场高速,收费站的GG带点怪怪的眼神看着我,我问,怎么,不能上吗?他说可以呀,那OK,可惜那部A6不见了.
一部黑色象是别克呼的超过我,又来了,我六挡,油门到底,180了,我都觉得车没什么力了,
SUOMY头盔很好,风没多大,但车这时就不够大,别克一分钟后就甩掉我不见车影了,不过我开过广清后不怕了,见一部超一部,这时如果被影快相,以后摩托车肯定不能上了.
直入广深高速,这可真是不能上了,不过到东莞只有25公里了,交费时那个GG说广深不能开摩托车了,我就问从那里下,他想了想就问我到哪里,东莞,那好,这次就开一次吧,下次不行,就等你这话.
可惜人没什么精神了,就140的开完全程,再转东莞大道,慢慢的开回大朗,十点半.
不到五百公里整整开了八个小时,中间只停了十分钟加油饮水,真够慢了.
就这样,两天一千二公里,93年的CB400和76年的我都没鸟事.
银川,十一见!
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