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发信人: zhilingh(游如诗) 整理人: mathis1222(2004-06-16 14:11:04), 站内信件 |
| 一个好简单的例子，如果导航员去开车，那么车手就必须要做导航的工作。
W朗尼明显是英格兰的隐患。因为他过于急于表现自己，置球队的平衡不顾，经常走去抢队友的工作，尤其是奥云的。 艾力臣上朗尼，是利用他良好的球感和盘球能力，为奥云引开防守，拉出空档。但场上的现实是，英格兰就像在打单前锋。奥云常常被挤到中场的位置，不但得不到朗尼输送的弹药，还要补他失去的防守位置，完全没有机会发挥自己的速度优势。 可能有朋友说，可能艾力臣想把两人的位置和功能互换。但如果如此，他的战术布置则更加失败。因为奥云完全不能干朗尼的活儿，就如逼拉力车手去干导航的工作。他应该上的是祖高尔或者戴亚。 同时，史高斯也是英队战术的败笔。他经常从自己的左路移到中路，让谢拉特不得不出现在左路补他的位置。虽然相互补位在现代足球很常见，但弊病就在于史高斯只在中路参与进攻，让林帕特的角色变得尴尬，只好再向前移成为第二前锋。（注意，此时奥云已经不是实际上的前锋了）而谢仔则不得不经常回归中路打防守，把整个左路留给A高尔。 说句老实话，如果不是法国毫无状态，英格兰早就已经万箭穿心了。 相反地，我就觉得意大利的阵型保持得很好。我们经常可以看到甘莫兰尼斯和辛尼迪的换防，下半场加度素和比鲁达的交叉补位。即使助功能力超强的森保达都已经很少下底，使简拿华路能集中精神放住中路，粘着汤马臣，这也是他能数次以速度去补救自己失误的原因。 总的来说，意大利虽然打得很闷，但是这就是冠军的足球。 ---- 英格蘭頂級聯賽 歐洲冠軍球會盃冠軍 足總盃 聯賽盃 利物浦 18 皇家馬德里 9 曼聯 10 利物浦 7 曼聯 14 AC米蘭 5 熱刺 8 阿士東維拉 5 阿仙奴 12 阿積士 4 阿仙奴 8 阿士東維拉7 諾定咸森林4 愛華頓 9 利物浦 4 布力般流浪/ 李斯特城 3 紐卡素 6 阿士東維拉 7 拜仁慕尼克 4 利物浦 6 熱刺 3 
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