发信人: arai()
整理人: arai(2000-12-14 01:46:02), 站内信件
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"I FELL SO GOOD....那如果不是无聊到不行,我也不会出现在这里..."头盔
传来一首"救你",我已经开上摩托的禁区,内环.我没用尽跑车的力量,100公里对于
250CC的RGV跑车来说,并不吃力,相当于悠闲的兜风,"he will go....."第三首极
速传说开始后,已经从环市路入口
飞到河南江湾大桥,按歌的时间来计算,大概用了6分钟左右.江弯桥上冲落一部绿
色四轮跑车,四盏大圆灯,高高的尾翼,丰田司力架!世界拉力越野赛的御用跑车.好
强的气....霸道的排气声,S型的走法,明显的挑逗,GOOD,就等我看你这180匹马力
直四ENGIN的威力如何.司力架一飞而过,直上内环,露出后面已经改成双边四尾喉
的银色排气管.RGV一掉完头,马上踢入二档,拉到9000转,强大的POWER已经令后胎
吃地不住,车身摇摆着向前暴走,盏眼就已经并排了,SHOW TIME,大家都已经READY
了,司力架马上加速,引擎由低沉转为平时少有的高音,一下就抢到我的前面,并且
占在中线,我太低估这台司力架的加速,当我由6挡踢番落4档用高转去加速的时候
,已经被抛离四五米,这段直路大家都没太快,最高只去到150左右,"若唱这歌理想
潮流我号令八方"一首唱这歌,准备入河南内环最急的一个弯,南田路的90度弯.红
光一闪,司力架开始刹车了,我马上从左边串出,5档踢入4档,占住外-内-外的线位
,入弯时间很短,稍一收油,马上就重新起油了,马力的变化令时速90多公里横倾过
弯的车身上下浮动,感觉就想踩钢线一样,机件一有问题或前路有少少问题,车马上
会以上百公里横飞出去.过弯后基本保持我在前面十几米,司力架忙于闪避路上的
慢车,一直落后.几次我要减速等他上来.2分钟后,来到环市西段内环,6车道大直路
,无任何障碍,发挥最高马力的时候到了,司力架肯定已经踩到五波7000转,引擎声
音已经变成尖锐的的啸叫,全力以赴!踢入5档9000转,RGV的ENGIN声变细了,风声充
斥了整个世界,坐姿已经调整到夸张的趴低,仍感受到狂风的压力.140-150-160-1
65-170过了160后每爬升一公里,就困难十分,十几秒后,我的加速力减弱了,五挡已
经走尽了,司力架在慢慢抛离我.没办法?NO!只要捱到前面的弯道,就是我的天下.
一下扭尽油门,10000-11000-12000-13000转,转数已经OVERDRIVE了,红区!!!!再扭
!!!!14000!!!!为踢入六档提供足够的动力,否则一转档,转数会下跌得很厉害.OV
ERDRIVE已经7-8秒了,再多几秒的话,引擎就会销毁,或者爆裂,不能再拖了,马上用
3/4秒用了半离合,一脚踢入六档.转数果然大幅下滑,8000转!!!!加速力上不去了
,只能平着距离,没办法了,看着徘徊在9000转的转数,唯有再轻拉离合,让ENGIN以
13000转的转数磨着离合,提高速度,距离开始拉近了,速度表已经指过180公里了,
转数也已经14000转了,全车都已经去到颠峰了.感觉到车身开始上下浮动,左右飘
摆了,令人心寒的速度.脑已经变空白了,看到只有在我前面几米的绿色跑车,犹如
静止般的接近.再次进入世界如同静止,但又是在极度危险高速的境界.180公里!!
!可能已经不止了.过了环视中的内环段,就到了多弯的两车道窄路,两车速度稍减
,大概160左右,前面开始有慢车了.司力架发狂地超车,速度大减,只剩下120公里左
右了.但我也有问题了,刚才的OVERDRIVE的高温燃爆令上缸的火嘴烧毁了前端,车
明显无力,只有一个缸工作了.几次有机会超车都没能为力.眼看就要到最后的东山
段直路了,上次东风路追宝马的经典又出现了,要么熄火,要么再次OVERDRIVE,我选
择了后者,当RGV再次提转数到13000转红区的时候,气岗的爆炸力将烧掉的火嘴重
新点燃,这时是在烧火嘴的铁边,转数不可以低于红区,否则爆炸力不够就会再次失
去一个缸的动力,声音从难听的爆破声变为清啸的时候,司力架已经同我并排了,可
以清楚地看见车内有两个人,另一个是男是女已经很模糊了,大家只对望了1秒钟,
我就已经冲到前面去了,耳机又听见极速传说的音乐"时速革命,王者界定,长街印
下,青
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